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一些心得和大家分享: (可按 Ctrl+F 搜尋關鍵字)
(儀表齒輪)
20030411 | 1.儀表板的馬錶通常在 80000~120000 Km 就會失靈了, 可以找[正忠錶行]代為更換內部齒輪, 新莊市中正路47號 29929184 29912840. |
(後測雷達)
20030411 | 2.後測雷達不要裝最便宜的, 因為可能洗個車或是遇到雨天就失靈了, 還是換隱藏式好一點的比較好. |
(天線控制)
20030411 | 3.由於我是機械式車位, 如果聽電台不收回升降天線就會撞歪, 然後就得...再換一根天線芯, 所以我加裝一顆控制按鈕, 可以隨意升降天線, 所以平時聽 CD 時就收天線, 要聽電台才升天線. 我入車庫後聽不到電台就會換CD, 順便收回天線, 因此就不再發生撞歪天線的烏龍事件. |
(點火怠速)
20030411 | 4.當車子會發生很難發車 / 怠速不穩 / 熄火等狀況時, 可以從幾個方面著手: 清噴油嘴 清積碳 調 CO / 清或換怠速馬達 / 檢查點火系統(矽導線 高壓黑瓶 分電盤等) / 清或換空氣流量計. |
(感應開關)
20030411 | 5.只要是感應器類的機件大都會因為歲月的關係漸漸老化而感應不良, 所以如果不是太貴的機件可以考慮直接換新的. 例如: 引擎溫度感應器 / 節氣門感應開關等. |
(變速箱)
20030411 | 6.當發現: 換檔會有拖延的狀況 / 換檔引擎轉速拉高卻拖不動車子 / 行駛速度越快引擎室聲音越大像開戰車 / 變速箱有異音等問題時, 可能就是變速箱要修了, 但是修變速箱需要找技術高明的師傅來修, 免的越修問題越大. |
(大燈黯淡)
20030412 | 7.大燈不夠亮是因為久了玻璃霧化或是反光板霧化了, 就算是換超亮燈泡都是白花錢, 建議直接更換大燈總成或改裝氙氣燈, 我是狠下心將總成更換再裝HID, 前途一片光明! (歐規H1大燈因為有凸透鏡聚焦, 裝HID光線不會刺到來車, 不會被條伯伯找麻煩!) |
(電路老化)
20030412 | 8.老車很容易有線路老化的問題, 當發生問題又抓不到是哪個機件在搞鬼時, 八九成就是線路問題. 我曾發生過: A.車子發不動 -> 點火系統問題 -> 線路上的白色繼電器故障, B.車子行駛時會突然頓一下+大燈熄滅一下 -> 上鎖仁線路老化, C.天氣潮濕或很冷時引擎會頓一下頓一下 -> 矽導線老化+分電盤接腳過度磨損. |
(漏機油)
20030412 | 9.引擎老了漏機油是正常的, 趁還不很嚴重, 趕快在保養時將引擎墊片更換吧. 另外建議機油使用5-xx或10-xx的, 使用0-xx度的機油在老引擎上比較容易滲漏. |
(時規皮帶)
20030412 | 10.時規皮帶最好四萬更換一次, 如果開到時規皮帶斷掉一定會顧路, 嚴重的可能要大修引擎. 更換時建議連同舵輪組一併更換. |
(方向機)
20030415 | 11.當冷車轉彎時會發出嘰嘰聲, 千萬別再繼續行駛, 趕快檢查一下是否是方向機機油太少, 如果太少要趕快補充方向機機油或是ATF油, 然後儘速至保養廠檢查方向機系統是否漏油, 通常是油管或主機在漏, 當油過少行駛時, 很容易造成方向機幫補空轉燒毀, 進而導致主機磨耗, 就算是勉強修復了, 方向盤一定會比原來重很多, 只有更換方向主機一途了. |
(傳動軸)
20030415 | 12.當高速行駛時車身會抖動, 可能是輪胎的定位跑掉了, 或是輪軸與傳動軸需要維修. 但是傳動軸的維修需要技術高明的師傅修, 通常車行都會建議換一整根中古的傳動軸, 因為拆解傳動軸更換十字接頭很容易讓重心跑掉, 造成更嚴重的震動. |
(後下拉桿)
20030415 | 13.E30大多原車沒有安裝後下拉桿(防傾桿), 安裝時必須連同吊耳等配件一併購買, 不過完工後過彎絕對是犀利很多, 但是請記得並不是越粗越好, 太粗的下拉會犧牲掉舒適感. |
(異味漏水)
20030415 | 14.駕駛座如果有異味可能是有水漏進車內, 檢查水箱 / 冷氣管路 / 風箱排水管 / 前檔下通風口排水管 / 熱水閥門等是否有問題. 建議不要開啟下方出風口. |
(排氣管)
20030415 | 15.行駛時如果車身後段有撞擊聲, 很有可能是排氣管尾段老化或是排氣管吊耳老化或角度不正確, 導致撞到車身或底盤, 趕快去調整或是更換尾管即可解決問題. 另外後避震器上座壞了也會有異音. |
(輪圈配置)
20030416 | 16.實用性上輪圈使用 15 或 16 吋最合適, 需要舒適與操控兼具可以參考: 前 195/55/R15, 後 205/50/R15, 優點是前輪較厚較窄減低方向盤負荷且較吸震, 後輪較寬較扁具有操控性. 由於318的馬力不如325那麼大, 因此使用 205/55/R15 可能會有重拖的問題, 建議根據馬力來搭配輪胎. |
(鋁圈規格)
20030416 | 17.換裝E30的圈須注意: 必須找四孔孔徑100, ET值 20~35 之間的鋁圈, 市面上的圈ET值大都在 40 以上, 如果真的要用, 就得車墊片和加長螺絲, 後遺症是容易發生高速抖動且車四個墊片的價位不低. 如果想換五孔的圈, 那更麻煩, 必須將後輪鼓煞改成碟煞, 前碟與羊腳也須更換. |
(輪胎規格)
20030416 | 18.E30可使用的輪胎規格: 185/70/R14(全高614.6mm), 195/65/R14(原廠)(全高609mm), 195/55/R15(全高595.5mm), 195/60/R15(全高615mm), 205/50/R15(全高586mm), 205/55/R15(全高606.5mm), 225/50/R15(全高606mm), 205/50/R16(全高611.4mm)等. (自動計算公式) |
(儀表燈光)
20030416 | 19.儀表板的燈光可以調整, 打開大燈的開關拉開後可以左右旋轉調整明亮度; 如不夠亮可將儀表內的橘紅色燈罩拆除, 盡量不要換裝較高瓦數的燈泡以免將電路板稍融掉. |
(後照鏡)
20030520 | 20.兩側後照鏡可改原廠的除霧廣角型, 不但可減少雨滴附著, 視野也變的清楚, 安全性大增. |
(後照鏡)
20030520 | 21.E30車款前座沒有閱讀燈, 建議加裝原廠的室內後照鏡閱讀燈, 有兩個可獨立調整角度的小燈並各自有開關控制. |
(前方向燈)
20030520 | 22.前保桿上的方向燈殼可用 '92年豐田CAMRY' 的白燈殼替代, 零件料號:81511-32071, 大小一樣且便宜多了. (可參考討論) (kkc/藍白徽提供). |
(輪胎變形)
20030520 | 23.當高速行駛發生車身震動到會麻時, 除了定位有問題之外, 很有可能是輪胎已經變形即將爆胎的前兆, 尤其是使用扁平跑胎者更要注意, 務必馬上停車檢查輪胎. |
(購車建議)
20030528 | 24.購車時儘可能找原裝冷氣/原裝電動窗/車體底盤完整/內裝完整/含動力方向盤/重要機件不漏油漏水/車身貼紙與標籤完整的車. |
(汽油選用)
20030528 | 25.E30的引擎對汽油很敏感, 建議加中油直營站的95, 民營的能不用就別用, 因為真的有差, 用民營的很容易發生怠速不穩且馬力降低的情形. |
(鼓風機)
20030528 | 26.冷氣風扇不會轉, 只有第四速(全速)會動, 可能是鼓風機馬達的電阻壞了, 看起來是好的, 不過用三用電表量就知道有接觸不良的問題, 重新用銲錫補焊或許能修好, 不然就得換新的(Papageno提供). |
(後上拉桿)
20030606 | 27.E30後上拉桿, 可以用喜美4.5.6代後上拉桿替代, 固定座螺孔向內各修0.25CM左右, 就可安裝, 因其安裝後高度較高, 不會影響行李箱空間使用空間, 省錢的改裝方法在此提供給各位參考(yuh提供). |
(保養燈號)
20030606 | 28.車上儀表板的INSPECETION的燈亮了, 表示該保養了, 記得做完保養要提醒保養場將電腦歸零, 不然燈不會熄滅! |
(啟動馬達)
20030606 | 29.開冷氣會吃轉速的, 檢查一下啟動馬達再發動後是否正常彈回去, 沒彈回去會耗很多效能, 例如: 壓縮機換了也不冷, 開冷氣更耗油, 沒開冷氣也耗油, 或是油門反應差(ssi提供). |
(水箱蓋)
20030606 | 30.水箱壓力蓋老化, 別換高壓的, 用 0.9KG 就好(ssi提供). |
(椅背彈簧)
20030612 | 31.前座椅椅背彈簧老化無法自動升起, 建議更換為 [原廠加重版彈簧], 原廠前椅為一支, E30M3椅為兩支(但建議換一支即可), 保證如同新椅一般用彈的升回來!! |
(行李箱蓋)
20030612 | 32.行李箱蓋因加裝尾翼無法自動彈起, 甚至在開啟時容易自己闔上, 建議更換為 [原廠加重版行李箱彈簧鐵桿] 一對, 更換後不論行李箱蓋有多重, 當按下按鈕時都會彈起來, 再也不用擔心頭被行李箱打到!! |
(鼓風機)
20030612 | 33.當冷氣吹來發出鳥叫聲時, 可以打開引擎室防火牆, 對鼓風機的軸承噴些機油, 能有效降低鳥叫聲. |
(油箱壓力)
20030612 | 34.E30部分車種的加油孔內側有擋蓋, 有時天氣熱時加油會造成油箱內油氣過濃讓加油槍一直跳起無法加油, 此時請將油槍插著不加油幾秒後, 或是將油槍轉180度, 然後再慢慢順順的加就可以了. |
(下護鋼板)
20030612 | 35.有降低車身的朋友, 建議加裝引擎下護鋼板, 免得引擎下方油底殼被撞破, 那鐵定要顧路又得花上不少銀兩的喔! |
(水溫過高)
20030727 | 36.水溫過高時, 檢查水幫浦是否老化, 幫浦軸承很可能老化而無法達到正常的旋轉效能, 使的水循環的效能不佳導致水溫異常偏高; 另外應該檢查水龜的功能是否有在正常水溫開啟, 正常溫度約88度, 如果使用低溫水龜開啟溫度約72度 (各家廠牌溫度會略為不同), 這樣水溫會更低, 冷排溫度會較低, 冷氣會更冷, 但是油耗會增加些許. 在這之前應該檢查水箱水量是否足夠, 正常水量為副水箱的一半, 加到正常水位開個一兩週再檢查, 如果水位下降很多那就可能水循環系統有漏水. 正常的情形且不在高海拔地區行駛, 一年內水位是不會下降太多的, 高海拔地區因為氣壓的關係造成水位下降屬正常現象. PS.千萬不可將副水箱加滿水, 因為熱帳冷縮的原理, 引擎的高溫極易將脆弱的塑膠副水箱炸開, E30的獨特設計不易將副水箱過多的水排出, 要注意!! (aling5230提供) |
(雙溫開關)
20030905 | 37.除了水龜之外, 前置風扇的水箱雙溫開關最好換裝低溫式(熱帶國家規格:80度低速/88度高速, 原規格:91/99), 在塞車時可有效降低水溫. |
(後差用油)
20030905 | 38.後差速器(LHD/LSD)開始發出噪音時(轟轟聲), 在保養時改用 "頂級全合成LSD專用油" 可降低噪音並延緩後差速器的老化, 因為LSD油的黏度較高. |
(後差速器)
20030905 | 39.當差速器有噪音時, 基本上是不會影響行車安全, 除非是已經有很嚴重的頓挫感, 才有可能因為齒輪崩掉導致動力傳不到後輪而顧路. 開始有聲音到最後齒輪崩掉顧路至少也能再開數萬公里. (龜哥提供) |
(高音喇叭)
20030905 | 40.原廠的高音喇叭要加裝時必須注意, 由於訊號線非常細(單芯銅蕊), 需請有經驗的技師施工, 不然很容易將訊號線與接頭拉斷; 另外建議要加裝電容吸收突波來保護喇叭. (龜哥提供) |
(原裝冷氣)
20030905 | 41.判斷冷氣是否原裝: 原裝冷氣右前輪上座有一冷煤鐵管經過且上方有冷煤補充嘴, 車內冷暖氣可正常調整, 熱水閥故障時漏水漏在車內, 開啟壓縮機時怠速有自動提速保持轉速僅下降些許, 更換風箱不用拆拉機棒; 台裝冷氣冷煤管隨意配置, 車內只能調節冷氣甚至旋鈕必須往右旋轉才會冷, 熱水閥故障時漏水漏在車外, 冷氣開啟時不會提速導致怠速下降很多, 更換風箱需要拆拉機棒. (龜哥提供) |
(怠速不穩)
20030905 | 42.如果發生怠速不穩的情況, 有可能是因為市區空氣不乾淨, 造成節氣門髒了, 在保養的時後將節氣門和怠速馬達清一下, 還有空氣濾芯別忘了也要清潔, 會改善許多! |
(改轉速表)
20030905 | 43.如果儀表板右邊為時鐘, 想改成引擎轉速表, 直接將轉速表換上應該就可以Work了. |
(碟盤變形)
20030905 | 44.當高速急踩煞車前輪抖動, 甚至抖動到方向盤很難控制時, 很有可能是碟盤變形, 如果吃溝不嚴重可以請車廠將碟盤車平, 可再撐一下; 另外也可能是來令片、輪圈、鐵套、三腳架等零件變形, 務必一同檢查. |
(自排習慣)
20030905 | 45.E30的自排變速箱與一般車種不同, 當擋位在P或N檔時, 請不要讓引擎轉速超過3000轉; 另外暫停時, 如果30秒以內就保持在D擋, 超過30秒就打回N擋; 當停車要拉到P擋前, 請確定手煞車已經拉起, 車子不再前後移動方拉到P擋, 可有效延長自排變速箱的壽命. |
(油味油管)
20030920 | 46.如果開車時聞到汽油味, 一定要檢查油管, 其中有一條橡皮製油管躲在進氣岐管下方, 經年在高溫及汽油侵蝕下, 容易龜裂, 只要沒注意漏了油又高轉速下高溫, 就可能導致起火. 還有建議油管要用原廠的, 原廠油管最耐用, 注意沿著油管有畫綠線才是正廠的. |
(行車震動)
20030920 | 47.行車時方向盤震動, 可能的原因有: 定位沒做好或跑掉了(常常發生); 輪胎老了或無法承受高速; 鋼圈有變形; 培林/滾珠軸承損耗; 鋼圈中心點不準/內孔尺寸不對; 傳動軸平衡失真(時速50-90Km車身抖很厲害); 六角橡皮損耗(前進或後退會有撞擊聲,隆籠聲) 等因素. |
(引擎電腦)
20030920 | 48.如果怠速不穩, 油門不順, 容易熄火, 可以嘗試將電腦拆下用強力空氣清清, 接頭用接點復活劑噴噴, 然後電池接頭拆掉10分鐘, 讓全車電器失電歸零, 再將電腦與電池接回試試看, 算是不用錢的方法. (龜哥提供) |
(破限晶片)
20030920 | 49.破限晶片約6700-6800轉, 供油會耗一點, 待速提高100-150轉, 加速差很多, 美規車的引擎cheng燈會亮, 追求極速者無差, 尾速可提升若干, 至於出怪手純屬個人抄駕不當與晶片無關. (龜哥提供) |
(美規歐規)
20030920 | 50.美規版本很少只有M10-318,M20-325,S14-M3,M42-318IS與S14-320IS這幾種, 如何分辨歐美規方法: 看馬錶只走公里:歐規, 或有公里也有英里:美規; 儀表板上左側有車身條碼:美規, 沒有:歐規; 又美規一般配備較好, 大部份有天窗, 而歐規馬力較大配備較差, 美規車數量較少車況較美, 馬力差歐規5-10匹, 不過把觸媒拆了就和歐規沒兩樣了, 美規又有防盜里程電腦, 歐規只有時鍾, 總之配備差很多, 建議美規是上選. (龜哥提供) |
(烙引擎)
20030920 | 51.M40 318改烙M20 325需動的零件有: 引擎總成, 引擎線組, 空氣流量器, 空氣心總成, 進排氣管, 水箱及所有水管約12條, 空氣進氣管, 引擎腳及支架, 變速箱總成, 腳架及橡皮, 引擎電腦, 傳動軸, 差速器, 後地軸2支, 後輪哈夫, 後輪剎車系統, 後剎車盤, 來令片, 手剎車片, 手剎車線, 調整器, 剎車分幫, 固定架, 油管, 排氣管全段, 汽油幫浦, 管路, 油箱(55L與63L不一樣), 還有一大堆零零總總, 總之近百項零件, 除非有台現成的325直接移植, 否則完成度不高日後問題很多. (龜哥提供) |
(改引擎)
20030920 | 52.M20 320改成M20 325需更換的零件有: 進氣歧管, 排氣歧管, 空氣流量器, 進氣大腸管, 節汽門總成, 曲軸, 活塞總成, 引擎電腦晶片, 引擎下半體缸徑(原80mm需車84mm), 還有傳動系統及剎車系統需加強等, 不如找顆325或525引擎直接烙下去較快也較省. (龜哥提供) |
(怠速不順)
20030920 | 53.當怠速時偶而發生轉速突然降低的情況, 或是低轉速偶而不順會低跳一下時, 有可能是火星塞髒了或是分電盤的接腳磨耗了, 造成某汽缸偶而點不到火. (龜哥提供) |
(引擎爆震)
20030920 | 54.當引擎經常發生爆震的聲音, 水溫也正常, 那就可能是加了油品不良的汽油, 不然就是引擎有較嚴重的積碳情形, 趕快請車行幫忙用藥水清積碳, 只用油精對改善爆震是沒有什麼明顯效果. |
(車型比較)
20031008 | 55.E30/M10是1987/9以前生產, 走時規鏈條, 早期的車扭力較好, 但馬力較差, 180KM就差不多了, 外觀保桿是白鐵; E30/M40是1987/9以後生產, 走時規皮帶, 引擎較輕拖, 扭力與馬力多較佳, 唯缺點需每4萬KM更換時規皮帶, 當然也較省油, 200KM應當沒問題, 外觀保桿是塑膠. (龜哥提供) |
(電動窗)
20031008 | 56.一般E30升降機分很3種: 一種是87年之前原廠走『歪阿鎖』的; 另一種是88年之後原廠走齒輪/蝴蝶夾型的, 這種就比歪阿鎖貴, 但這兩者可共用, 已有預留孔; 另外的就是外匯車, 當初無電動窗來台灣再改的, 這種馬達一般材料行都買的到, 而且也不貴, 建議直接換新的較好. (韓特提供) |
(空調面板)
20031008 | 57.面板上的冷氣出風口的風量調整『上.中.下』無法調整至完整關閉, 就是往最左扳-關閉-還是無法擋住微微入侵的熱風, 可以拆下冷氣面板, 會發現控制上中下的3條鋼索『歪阿鎖』, 歪阿鎖的前端有個鐵製的固定扣, 固定扣卸下後有個黑色的塑膠體, 黑色塑膠體可旋轉, 就是控制鋼索風量緊閉的東西. 調整後在未裝上面板前先測試一下, OK後就可把面板裝回! (阿嘉提供) |
(後輪碟煞)
20031029 | 58.E30 325後輪才有碟煞, 318要將後鼓改後碟需要左右兩套: 三腳架, 哈母, 碟煞盤, 卡鉗分幫, 分幫轉接固定座, 軸承, 來令, 彈簧包, 防塵板, 手煞車線, 手煞車片, 手煞固定包等配件, 全新零件含工超過五萬大洋! (龜哥提供) |
(避震上座)
20031029 | 59.如果有改裝避震器, 或是後輪發出摳摳聲響, 表示避震器上座可能需要更換, 建議直接更換M3的上座, 橡皮耐用很多而且才多個幾百元. |
(後輪碟煞)
20031029 | 60.318換裝後輪碟煞後, 除了擁有四碟的美觀之外, 煞車力道提升很明顯, 煞車距離縮短不少, 但是斜坡停車拉手煞車要拉高點, 因為手煞車用的鼓煞盤比原來小很多. 如果買二手碟煞套件, 記得一定要把碟煞軸承換掉. |
(提升進氣)
20031029 | 61.換裝E30專用K&N高流量空氣濾心(非改裝成香菇頭), 可有效增加進氣量, 且不像香菇頭容易傷引擎; 再加裝進氣加速葉片, 轉速很好拉, 明顯縮短發揮扭力的時間. |
(手電筒)
20031029 | 62.打開手套箱可發現左邊有個插座, 這是用來裝上原廠專用的充電式手電筒, 只要找到原廠專用的手電筒, 就可以直接隨插隨用, 發動時就能幫手電筒充電. |
(廢氣臭味)
20031107 | 63.車內如果聞的到排氣管的廢棄臭味, 除了檢查排氣管頭中尾段是否有漏或接不緊, 還有可能就是門框膠條老化破裂或是行李箱蓋沒有密合, 導致高速行駛時將廢氣捲入車內; 另外也有可能是冷氣的車外閥門處的海綿已經爛掉了, 但是更換很麻煩必須拆中控台, 建議可以將前擋雨刷下方的對外循環孔先封起來試試看. (龜哥/小樂提供) |
(方向機油)
20031107 | 64.有更換方向機或修理過方向機幫補, 如發現轉彎時方向盤變重且嗡嗡聲變大聲但是方向機油沒變少, 請注意方向機油是否非常的髒, 記得更換油品為原廠CHF全合成方向機專用油. 更換時用抽油機將舊油抽起後加滿新油, 發動引擎並轉動方向盤數次, 熄火再將油抽起換新油, 重複以上步驟約三次, 將舊油充分洗出. |
(機油選用)
20031112 | 65.機油務必選用全合成的油品, 但是選用度數則視情況而定: 如果是 2000cc 以下車種+不漏機油+不常將引擎拉到紅線區者, 可考慮使用 5-30 / 5-40 / 0-40 等度數機油或同品牌機油不同度數混加, 油門較輕且轉速比較好拉; 如果是 2000cc 以上車種或是經常讓引擎轉速在紅線區者, 可考慮使用 5-50 的機油, 較黏稠較保護引擎, 但是馬力小的車會稍有重拖感; 如果會漏機油的引擎可考慮使用 10-40 / 10-50 的機油, 黏稠度高較不容易滲漏. |
(引擎避震)
20031118 | 66.當引擎發動時方向盤很震, 表示引擎腳可能壞掉了需要更換, 更換時請順便檢查引擎避震器(M40引擎才有)是否還有避震效果, 如已壞掉請一併更換, 注意: 務必使用原廠的引擎腳, 不然可能沒多久又要換了. 換好後車子開起來變的很順而且不震不抖, 引擎室更安靜! |
(動力提升)
20031118 | 67.提升動力又不花大錢的小撇步: 1.使用高效能火星塞 2.改裝電腦晶片 3.高流量空氣濾心+進氣加速葉片 4.清積碳+洗噴油嘴+清節汽門+適當使用油精 5.使用適當度數的高級全合成機油 6.關閉壓縮機+減少車上用電負荷等. |
(動力提升)
20031118 | 68.提升動力較花錢的做法(大都不太合法): 1.烙引擎 2.使用機械增壓 3.使用渦輪增壓 4.使用NOS 5.改雙喉/四喉/六喉直噴 6.引擎擴缸 7.進排氣拋光加大+改排氣管 8.改手排 9.提高壓縮比+高角度凸輪軸 10.改序列式電子點火+改裝電腦等. |
(操控提升)
20031118 | 69.提升操控性的方法: 1.換裝較粗的防傾桿/引擎室拉桿 2.換裝較硬且可降車身的套裝避震器 3.適當的輪圈搭配 4.空力套件 5.跑車椅+跑車方向盤等. |
(通風碟盤)
20031125 | 70.前輪的劃線通風碟有方向性, 可由碟面的劃線方向與通風口方向來決定, 一般的裝法是讓熱氣由碟盤中心往外吹散, 劃線的方向通常是順向以加速讓煞車粉末排出, 煞車的感覺是漸進式的; 不過反裝也是可行, 但是感受不同, 劃線是反向比較可以瞬間煞停, 但如果沒有ABS配合, 重踩會很容易鎖死前輪; 另外通風不論是往內往外吹其實都有散熱效果, 當然如果碟盤有打孔則通風效果會更好! |
(後輪碟煞)
20031128 | 71.除了前輪碟煞可升級為 292mm 加大通風劃線碟之外, 後輪碟煞也能由原來的 258mm 升級到 280mm, 所需更換的配件有: 碟煞盤 卡鉗分幫 分幫轉接固定座 來令片等, 都是換裝原廠零件, 煞車效果再升級!! (龜哥提供) |
(煞車噪音)
20031128 | 72.當使用材質較好的來令片(包括原廠的)煞車, 老是發出很尖銳刺耳的噪音, 雖然煞車效果較好卻無法忍受時, 可以嘗試下列幾種方法: 1.將來令片拆下以銼刀劃出少許淺溝; 2.更換其他材質的來令片, 但煞車效果可能較差; 3.把碟煞盤拆下請專業的店家劃線, 但是實心碟劃線要小心, 前後兩面劃線的地方要錯開, 劃線不要太深且不要太多, 以免碟盤容易變形; 4.左右兩側碟盤交換試試看. 另外, 如有更動煞車零件都會發生磨合期, 過了磨合期後才會發揮最大的煞車力道. |
(流量計)
20031128 | 73.當發生排黑煙, 冷車怠速規律性忽快忽慢, 很容易熄火時, 趁發動中打開引擎蓋用手敲敲空氣流量計, 如果敲打後恢復正常, 表示空氣流量計壞掉了, 請先找專業的引擎師傅幫忙檢測, 再來考慮是否換新. |
(自排檔頭)
20031208 | 74.將自排檔頭更換為直立式排檔頭需要修改排檔桿, 修改後可直接換裝, 因為換檔卡榫在排檔頭前方, 換檔更順更容易, 整體內裝質感也跟著提升. |
(三環錶)
20031209 | 75.蠻多車友都有加裝三環錶來偵測車況, 通常這些錶的指標意義為: 1.機油溫度 ==> 引擎真正的運轉溫度; 2.機油壓力 ==> 機油衰減的指標, 太低時, 代表機油要換了; 3.水溫 ==> 引擎運轉溫度的第二指標; 4.真空表 ==> 引擎油耗的指標, 以及了解引擎有無漏真空的問題; 5.轉速錶 ==> 偵測引擎的真實轉速, 有些儀表並無轉速錶或是轉速錶不準, 加裝這個錶就解決了. |
(儀表板)
20031224 | 76.E30美規歐規儀表板都是VDO製造, 構造都一樣只是刻度不同. 如果發生儀表指針會亂跳, 甚至有時會罷工, 表示儀表板電路出問題了, 可以先從更換儀表板充電電池下手: 儀表電池使用兩顆充電電池, 舊型使用3號, 新型使用5號, 可自行到光華商場尋找. 買到後將儀表原充電電池用銲槍取下後換上新的, 也可以另加電池盒自行將電線銲回儀表接點, 換好後試試看有沒有恢復正常, 老車的充電電池幾乎都快不行了才會造成指針亂跳現象. 如果更換充電電池還是有問題就可能表示電路板要換了. (龜哥提供) |
(油箱容量)
20031226 | 77.E30油箱有3種, 1是1983年前(58L); 2是1983-1991/4缸, 或1983-1987/6缸車(55L); 3是1988-1991/6缸車, USA(63L). (龜哥提供) |
(前三腳架)
20040108 | 78.E30/E36三腳架可共用, E30/M3/-88.9以前, 是鐵的, 與一般的E30一樣; E30/M3/88.9-以後是鋁製, 都可通用裝, 但一次需兩枝一起更換才行; E36/M3/B30是鐵的實心沒打洞, E36/M3/B32也是鐵的但有打洞, 輕量化設計. E30與E36, 管他M不M3/鐵或鋁, 前三腳架都可通用裝, 只是設定的角度有差異, 但一次更換兩支重新定位即可. (龜哥提供) |
(鍍鉻儀表)
20040116 | 79.E30儀表想裝鍍鉻框, 可到[欣鴻]購買, 在重慶交流道往士林方向, 購買100mm兩個 + 48mm兩個即可, 順便找個鋁圈用的小///M標籤, 貼在CHECK燈的地方. 拆下儀表板後, 從後方裝入鍍鉻框與小標籤, 大框無法放入時, 只需在儀表大圓孔兩側用美工刀切割各1.5mm, 即可將大框插入固定. |
(抽油幫補)
20040128 | 80.當發現車子不容易發動 / 怠速不穩定 / 右後座下方有些微雜音時, 可能就是抽油幫補快不行的徵兆, 當抽油幫補掛點時, 車子就會無法發動而顧路, 此時可以將後座椅拆卸, 將右後方方型的鐵蓋打開, 用力敲擊抽油幫補上方同時嘗試發動, 運氣好的話就可以重新發動, 請馬上開去車廠維修, 不然就只好利用信用卡免費拖吊囉. |
(實心鐵套)
20040128 | 81.E30前三腳架鐵套久了橡皮會壞掉, 煞車與過彎就會發出摳摳的聲音, 建議更新時直接換用原廠的實心鐵套, 其中M3型的為偏心孔會讓前輪稍微外八, 可增加過彎的操控性, 缺點是較容易吃胎. |
(後差速器)
20040213 | 82.後差速器的齒比(終傳比)直接影響車子的表現, 齒比越大, 起步快爬山力道強, 但極速低, 高速時耗油; 齒比越小則市區或山路較難開, 但極速高且巡航時很省油; 一般325後差為3.64~4.1之間, E30所有車種後差約在3.1~4.4之間, 如果要知道真實齒比可將後輪放空並將車頂起, 用手轉動傳動軸, 計算輪胎轉一圈時需轉動傳動軸的圈數即為齒比, 如果用手轉胎來計算傳動軸的轉動圈數也可, 但LHD計算的數值需乘2. |
(雨刷問題)
20040213 | 83.當雨刷發生不正常作動, 例如突然自己運作或是有時會罷工時, 但是雨刷揮動的力道卻正常, 表示雨刷繼電器可能有問題了, 將保險絲盒打開找出最長的黑色繼電器, 拿起來小心拆開底蓋噴些WD40接點復活劑之類的噴劑, 用棉花棒小心擦拭電路板後用吹風機吹乾, 即可恢復原本雄風, 如仍有問題則可能需要更換此顆繼電器, 價位不便宜喔. |
(出風口)
20040218 | 84.冷氣出風口是否經常不舉? 如果會拆出風口可以在轉軸處套螺絲用墊片 (請先噴黑) 讓上下調整變緊就不會鬆動; 如果懶得拆出風口可以到文具行購買小號的黑色長尾夾, 將拉柄拆掉後直接夾在出風口下方即可固定住不再鬆動下滑. (小楊提供) |
(抬頭燈號)
20040218 | 85.320以上車種有抬頭顯示燈, 當車有異狀時儀表會亮起CHECK燈號並於抬頭顯示燈顯示故障的項目, 分別是: 煞車燈 / 大燈 / 尾燈 / 機油 / 水箱水 / 雨刷水 / 牌照燈等項目, 此時按下抬頭顯示燈上的按鈕即可消除儀表上的CHECK燈號; 此外320以上車種剛發動時儀表CHECK燈號會亮起, 踩過煞車後才會熄滅, 目的是要確認煞車系統沒有問題. (龜哥提供) |
(引擎問題)
20040218 | 86.E30畢竟是老車, 當車有不明異狀時 (抖動熄火無力等), 請先從幾處著手: 各類油品更換並檢查舊油狀況 / 清潔空氣芯怠速馬達與節氣門 / 清積碳與噴油嘴 / 電腦與各繼電器拔起拆開用WD40除去電路銅鏽後以吹風機吹乾 / 電腦歸零待症狀出現後讀取故障碼 / 空氣流量劑(通常都是這傢伙在搞鬼)借同型號正常品替換 / 檢查矽導線阻抗與分電盤接腳是否磨損 / 火星塞是否卡碳 / 電路是否正常阻抗是否過大 / 發電機與電池檢查 / 引擎各缸缸壓與壓縮比檢查等, 先從這些基本的清潔與檢查開始著手, 99%的問題都能找出病因, 再來決定要如何修復, 千萬別病急亂投醫白花錢喔! |
(隔熱紙)
20040309 | 87.貼前擋隔熱紙可節省壓縮機的負荷有效降低車內溫度, 而且大部分還有防爆功能, 避免前方石塊襲擊造成整片玻璃破裂刺傷人, 以及隱私性的提升. 但是前擋隔熱紙的選用很重要, 除了隔熱要好, 首先要考慮的應該是反光與透光率, 以免晚上視線不佳甚至變成鏡子, 那就頭大了! 還有要看隔絕紫外線是否超過98%, 其他還要考量GPS接收器的收訊 / 測速雷達的作用 / 手機收訊的好壞等因素. 如果全車都貼有金屬膜成份的隔熱紙, 那就可能會造成GPS收不到訊號 / 測速雷達沒作用 / 手機無法滿格等問題. 建議一定要先做好功課, 隔熱紙貼了就是貼了, 撕下來就只能當垃圾而且要花工錢, 雖然有部分前擋隔熱紙標明不影響GPS收訊, 但是測試下來還是會影響, 希望在迎接夏天來臨前, 提供各位車友參考參考. (可參考討論) |
(來另片)
20040309 | 88.E30/316-325前來令都一樣不分, 都可裝, 後輪則分鼓煞/碟煞. 至於廠牌的問題都差不遠, 比較犀利的是TEXTAR廠牌, 比較大眾化的是JURID廠牌, ATE與PAGID也都不錯, 以上都是德國製. 再來有英國廠FERODO, 有ICER等許多廠牌也不差到哪裡, 但最常用還是TEXTAR與JURID, 因為這二廠是交BMW正廠的OEM廠商. (龜哥提供) |
(冷車提速)
20040309 | 89.E30冷車如果不會自動提速, 解決方法是加裝一個開關, 直接送出12V電壓驅動ECU的壓縮機啟動信號, 欺騙ECU壓縮機已啟動來增加噴油量, 藉以達到增加冷車怠速的目的. 該接點原廠已拉出在手套箱上方, 不需拆下ECU便可完工. PS:有兩種接點 1.壓縮機啟動 (噴油量較多) 2.AC開關壓下 (噴油量較少). 如果想變成自動提速的話, 加裝一顆連接到水箱的溫度開關即可 (有些車上的水箱還有一個溫度開關預留孔, 不過BMW的通用溫度開關接不上, 要裝Benz的才合的上去?!), 溫度選擇65or75度OFF的就行了. (高雄愛車人提供) |
(避震器)
20040310 | 90.倍適登(BILSTEIN)避震器, SPORT是黃筒加重版, 但並沒有降低, [注意] SPRINT才是正改裝版, 黃筒有降低, 組尼比SPORT還要硬一點, 只要有BILSTEIN號碼就查的出來是裝什麼版本, SPORT與SPRINT這兩版本, 價格當然也不同, SPORT較便宜, SPRINT較貴. (可參考討論)(龜哥提供) |
(改引擎)
20040310 | 91.想改引擎可從幾處著手: 更換活塞增加壓縮比 / 換用高角度凸輪軸 / 擴缸等, 並配合進排氣加大拋光 / 噴油嘴加大 / 節氣門加大, 最好連電腦程式都改寫, 如此效果非常顯著. 如果引擎本身狀況很好, 那就可以朝增壓方式提升: 加渦輪 / 降壓縮比 / 進排氣加大拋光 / 噴油嘴加大等, 當然電腦程式最好也改寫. 如果要參加比賽那就改引擎+增壓一起來吧!! |
(防盜鎖)
20040330 | 92.從89年以後的大部分E30都有防盜鎖功能, 只要鎖頭沒有換過, 都可設定防盜. 設定方法需使用原廠鑰匙插入駕駛座的門鎖內, 往右旋轉鑰匙90度成橫一字形後直接拔出, 此時全車鎖頭會鎖入第二段內, 不論車內車外都再也無法開門, 除非拿原廠鑰匙從左前門鎖插入左轉成直1字形方能解除. 如果左前門鎖無法往右橫鎖成一字形後拔出, 表示沒有防盜鎖功能. (龜哥提供) |
(旅程電腦)
20040414 | 93.E30配備較好的有旅程電腦, 就是在音響右方的位置, 其面板功能為: 1.HR/DATE: 顯示時間日期(在其他功能下時要按兩次) 2.AVG MPG: 全程平均油耗與部分行程平均油耗 3.RANGE: 剩餘油量預估尚可行駛的距離 4.AVG MPH: 配合S/R按鈕設定計算出開動後行程的平均車速 5.TEMP: 車外氣溫 6.TIMER: 啟動暖氣空調30/60分鐘 7.ARR: 輸入距離後根據當時車速計算出到達時間 8.DIST: 顯示到達目的地的剩餘距離 9.M MPH: 車速限制警告, 超速時會警示 10.CODE: 設定防盜密碼. 可參考圖片蒐集區的E30中文手冊. |
(後頭枕)
20040429 | 94.大部分的E30都沒有後頭枕, 如想加裝可尋找中古的後座頭枕/前座頭枕, 因為後座頭枕不好找且價格較高, 不如找前座頭枕比較快且外型都一樣. 支架部份如果後椅背沒有預留可以訂原廠的來加裝, 完工後即可如同前頭枕一般上下前後調整. (可參考討論) |
以上如果有誤還請各位指正!
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